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南京加速构建“两环两横十五射”高速路网

溧高高速明年建成,宁合、宁马高速续建正在推进

南京加速构建“两环两横十五射”高速路网

溧高高速、宁合高速和宁马高速正在续建中,估计溧高高速明年将建成,宁宣高速已经开工扶植;

001省道绕城公路徐庄互通、360省道高淳西段工程正在推进中,估计今岁尾竣工通车;

312国道346国道南京龙潭港至绕越高速公路段工程、312国道绕越高速至仙隐北路段、312国道龙华立交至张店枢纽段、126省道雨花台区段及江宁区段也在首要扶植中;

340省道南京段、328国道雍庄至龙池段今年6月已建成通车;

……

为补齐短板、优化布局,提升南京交通首位度,我市正在加速推进公路扶植,明年高速公路总里程将达到630公里,干线公路总里程达到1250公里。

未来,环抱建成“要素集聚程度高、区域辐射能力强、具有举世影响力的综合交通辐掷中间、运营中间、聪明中间”的目标,南京将形成“两环两横十五射”高速公路收集格局,实现与长三角主要大年夜城市3小时内通晓、都会圈内1小时通晓、市域范围内15分钟上高速公路。还将形成“一环八横十八射”共27条1300公里国省干线公路的总体格局,实现市域所有自然村子15分钟内到达干线公路,所有港区通晓干线公路,与邻接市、县做到无缝毗连。届时南京首位度和城市竞争力将进一步提升。

公路基础联网成片,

但与蓬勃地区比拟仍有差距

近年来我市公路扶植赓续推进,路网总里程赓续增长。今朝全市公路基础联网成片,路网总里程约11323公里,并在省内拥有多个“第一”——

已建成四桥(长江大年夜桥、二桥、三桥、四桥)两隧(长江地道、扬子江地道)共6条蹊径过江通道,位列全省第一;

基础扶植“两环两横八射”高速公路收集,连通连云港、南通、上海、杭州、常州、芜湖、马鞍山、合肥、蚌埠等9个偏向,高速公路总里程614公里,高速公路国土密度9.3公里/百平方公里,位列全省第一;

国省干线公路总里程1164公里,国省干线公路国土密度17.67公里/百平方公里,位居全省第一;

屯子子公路扶植赓续推进,行政村子双车道四级公路覆盖率达100%,位居全省第一。

但南京市公路治理处工程党支部布告、工程治理科科长姚凯坦言:“斟酌到我市已是人均GDP过15.4万元人夷易近币较蓬勃地区(2018年统计数据),但与其他蓬勃地区比拟,我市公路路网在整体技巧等级及均衡性上仍有必然差距。”

今朝南京二级及以上公路里程3102公里,占公路总里程的27.4%,在“万亿级GDP”城市中排第八位;

蹊径过江通道仍待加密,既有蹊径过江通道数量低于武汉现状水平;

高速公路收集辐射功能不够,省内与盐城短缺纵贯,省外与浙江北部和安徽南部联系不够,往上海、杭州、马鞍山、合肥偏向高速公路通道容量饱和;

干线公路省际毗连水平有待提升,往安徽偏向部分干线公路通道尚未打通。

构建“两环两横十五射”高速路网,

对外辐射10个偏向

针对高速公路收集辐射功能不够的问题,我市正积极构建完善新的以南京为核心的高速公路网格局,加速从“两环两横八射”迈向“两环两横十五射”。

根据《江苏省高速公路网筹划(2017—2035年)》,南京市域筹划“两环两横十五射”共19条726公里的环形放射状高速公路收集格局,实现“南京与长三角主要大年夜城市3小时内通晓,都会圈内1小时通晓,市域范围内15分钟上高速公路”。

此中,“两环”为绕越高速公路环、绕城公路环;“两横”为常州至马鞍山、溧阳至芜湖高速公路;“十五射”包括沪宁、沪宁二通道、宁杭、宁杭二通道、宁宣、宁黄、宁马、宁和、宁合、宁蚌、宁滁(六合至来安)、宁淮、宁盐、宁通、仪征至禄口机场等15条高速公路,以南京为中间对外辐射10个偏向。

“今年正在续建溧高高速、宁合高速和宁马高速,宁宣高速也已经开工扶植,计划完成投资24.14亿元,推进来安至六合高速公路前期事情。这批高速公路的扶植将为南京增添高速公路里程94.6公里,此中溧高高速明年将建成。估计到明年,南京高速总里程将跨越630公里。”姚凯说,已建的宁连、宁洛、宁宣、宁杭、沪宁、宁通、溧马高速公路,在建的宁合、宁马、溧高、宁宣高速公路,以及筹划扶植的宁滁、宁巢、宁黄、宁沪常、宁盐、禄口机场至仪征高速公路等项目,将有效提升南京城市首位度和影响力。

“‘两环两横十五射’重点增强高速公路对外辐射能力,扶植往盐城、黄山、滁州偏向的高速通道;还会增强与上海、杭州、合肥的联系,增添沪宁二通道、宁杭二通道、宁合二通道(宁巢高速);容量趋于饱和的省际通道也会计划扩建。”姚凯解释说。

打造“一环八横十八射”干线路网,

所有自然村子15分钟内可达干线公路

不仅仅是高速路网,针对其他公路短板,一批项目也正在加快推进。

“武汉现有8条蹊径过江通道,我们现在有6条,还有必然差距,以是急需加快推进过江通道扶植,分外是蹊径过江通道扶植。”姚凯说,今朝长江五桥以及和燕路、浦仪公路、仙新路、建宁西路、龙潭过江通道6条过江通道正在扶植中,别的,交通部门正在加快推进锦文路、七乡河、上元门等3条过江通道前期钻研事情。未来,南京共筹划有28条过江通道,此中,仅在长江二桥与三桥之间穿越主城区的29公里江面上就筹划扶植15座过江通道,匀称不到2公里就有一处。

国省干线路网扶植方面,重点完善江北新区路网布局和枢纽经济区集疏运体系,积极推进干线公路快速化改造,强化干线公路互联互通和提档进级。根据《南京市干线公路网筹划》,我市将形成“一环八横十八射”共27条1300公里国省干线公路的总体格局,实现市域所有自然村子15分钟内到达干线公路、所有港区通晓干线公路,我市与邻接市、县做到无缝毗连。

“今年将建成龙潭疏港公路、江北大年夜道雍庄至龙池段和360省道高淳西段等工程,通车里程增添27.2公里。还将续建002省道江宁段、312国道栖霞段等国省干线公路扶植,开工扶植312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程,推进235国道浦口段、501省道六合段等项今朝期事情。”市交通运输局公路处相关认真人说,估计到明年,完成通俗国省道新改建约190公里,形成“一环八横十四射”的总体格局,总里程约1250公里。

此外,按照计划,2018—2022年5年间,我市还将实施1700公里屯子子公路和120座农路桥梁提档进级工程,让“四好屯子子路”助力越来越多的村庄子腾飞。

市交通运输局相关认真人说,交通部门将瞄准提升南京首位度的重大年夜意义和对交通运输成长的新期间成长要求,环抱建成“要素集聚程度高、区域辐射能力强、具有举世影响力的综合交通辐掷中间、运营中间、聪明中间”的目标,出力在补齐短板、优化布局、增强动力、提升品德等方面取得新冲破,周全提升南京首位度和城市竞争力,为扶植“强富美高”新南京供给有力保障。

本报记者钱红艳本报通讯员王静

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